Forum
Temat
autor: daniel2445, utworzono: 2013-02-25 09:23:00, wyświetleń: 774
PANOWIE POTRZEBNA POMOC DYE DM8 SPIEPSZA POWIETRZE ---->
Panowie problem spory i potrzebna pomoc , powietrze spieprza koło solenoidu ,
przy regulacji LPRem dokręconym do końca gdzieś 4,5 obrotu wstecz syczenie mniejsze ale bolt nie wraca , z tego co przegrzebałem instrukcję i filmy na YouTube powinno być wszystko gut ! i nie syczeć a tu dupa ,
zarzucam foteczki prośba o pomoc bo nawet razu tym szitem nie grałem , obstawiam oringi z tym że nie bardzo mam pojęcie które mogą być odpowiedzialne za puszczanie hp , inne spostrzeżenia jeszcze przy włączonym HP w momencie zatkania wylotu na samym końcu bolta ciśnienie przesuwa go w przodu a z otworu tylnego spieprza tak samo powietrze ustawiam lpr , bolt wraca i ciśnienie spieprza dalej z selenoidu , wszystkie pomysły i sugestie mile widziane , tylko nie odsyłajcie mnie do instrukcji bo znam ją na pamięć i nic to nie dało , z góry dzięki [img]http://ifotos.pl/zobacz/Bez-nazwy_xaawqpr.jpg/[/img]
http://ifotos.pl/zobacz/Bez-nazwy_xaawqpr.jpg/
przy regulacji LPRem dokręconym do końca gdzieś 4,5 obrotu wstecz syczenie mniejsze ale bolt nie wraca , z tego co przegrzebałem instrukcję i filmy na YouTube powinno być wszystko gut ! i nie syczeć a tu dupa ,
zarzucam foteczki prośba o pomoc bo nawet razu tym szitem nie grałem , obstawiam oringi z tym że nie bardzo mam pojęcie które mogą być odpowiedzialne za puszczanie hp , inne spostrzeżenia jeszcze przy włączonym HP w momencie zatkania wylotu na samym końcu bolta ciśnienie przesuwa go w przodu a z otworu tylnego spieprza tak samo powietrze ustawiam lpr , bolt wraca i ciśnienie spieprza dalej z selenoidu , wszystkie pomysły i sugestie mile widziane , tylko nie odsyłajcie mnie do instrukcji bo znam ją na pamięć i nic to nie dało , z góry dzięki [img]http://ifotos.pl/zobacz/Bez-nazwy_xaawqpr.jpg/[/img]
http://ifotos.pl/zobacz/Bez-nazwy_xaawqpr.jpg/
Odpowiedzi
dodaj odpowiedź
Wymien dwa czarne o-ring'i ktore zaznaczylem na ponizszym na zielono. Przy ponownym montazu calego LPR'a nasmaruj i zmontuj delikatnie zeby nic nie uszkodzic :).
[/list]
[/list]
cytuj
autor: BartekSz, utworzono: 2013-02-25 12:46:00
Może być jeszcze na bolcie do wymiany lub do sprawdzenia ten największy oring i dwa wewnątrz top hat-a, to jest także związane po części z lpr, przy najbliższej okazji mogę się tym pobawić
cytuj
autor: Diag, utworzono: 2013-02-25 14:17:00
Wymień oring na bolcie pomiędzy bumperami ( oznaczony na czerwono) a jak to nie pomoże to resztę oznaczonych nr. 2
cytuj
autor: $tefan [BC], utworzono: 2013-02-25 14:41:00